杨磊的“多事之春”:哈啰出行违规投放被约谈





杨磊的“多事之春”:哈啰出行违规投放被约谈





近日,一位ID认证为哈啰出行员工在脉脉爆料称,自己被哈啰出行裁员,且没有N+1补偿。而另有网友称哈啰出行换电事业部裁员比例50%。



杨磊的“多事之春”:哈啰出行违规投放被约谈





对于裁员一事,和讯科技向哈啰出行方面求证,哈啰出行方面表示对此事不知情。

除了裁员外,就在本月,哈啰出行还因违规投放单车被相关部门约谈。3月2日,哈啰因未向公安交管部门办理上牌手续,也未向市交通运输主管部门办理备案手续,在武汉青山、东湖高新(600133,股吧)、江夏、沌口等多个区域违规投放1000辆电单车,被武汉交通运输局约谈,并下达《责令整改通知书》。

当时,哈啰出行回应称,因为武汉当地交通管制,医护人员的出行需求较迫切,所以在常规备案流程没有完成的情况下便投放。

但实际上,类似情况并非首次出现,2019年以来哈罗出行多次违规投放车辆被监管部门约谈、处罚。据媒体报道,2019年12月20日,哈啰出行在上海闵行、松江等地区违规投放电动自行车,被上海市闵行区交通委约谈。

2019年6月24日,在互联网租赁自行车专项治理行动期间,哈啰出行被执法部门检查出未备案车辆达5960辆,未备案率高达98%。被北京市交通部门约谈,并责令限期改正,但哈啰出行接受处罚后,因未按要求整改并再次进行违规投放被相关部门进行二次约谈。

2019年5月16日,北京市交通执法部门根据《北京市非机动车管理条例》有关规定,对哈啰出行实施了行政处罚,原因系哈啰出行违规投放车辆事实清楚,且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节。据悉,这是北京市首次对互联网租赁自行车企业违法违规行为实施处罚。

综合来看,哈罗出行多次违规投放,触碰监管红线,反映出企业还处在野蛮生长阶段,再加上裁员传闻无疑给杨磊释放出危险信号,作为出行领域的头部企业,在任何时刻都应守法合规,特殊时期更不应例外。

(责任编辑:罗萍)。

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